Estado de emergência declarado em Ottawa
A remoção de caminhões pesados das ruas da cidade é muito difícil tecnicamente.
Os protestos contra as restrições pandêmicas da COVID-19 continuam no centro da cidade de Ottawa por uma segunda semana. Caminhoneiros de diferentes províncias caminharam até o edifício do Parlamento em Ottawa em 29 de janeiro e têm bloqueado o tráfego no centro da cidade desde então.
Os moradores de Ottawa estão sofrendo com o barulho e aqueles que trabalharam na área de protesto não receberam seus salários durante uma semana, já que cerca de 100 lojas, cafés e outros estabelecimentos foram forçados a fechar. Foi encontrado um escritório de advocacia que já entrou com uma ação judicial coletiva em nome dos residentes da cidade por $9,8 milhões de CAD.
Um estado de emergência foi declarado no domingo, 6 de fevereiro. A polícia de Ottawa estimou que mais de 500 veículos pesados de mercadorias estavam estacionados no centro da cidade. A polícia relatou que 28 veículos foram rebocados por obstruir o tráfego, mas não se sabe o que esses veículos tiveram a ver com os protestos.
Organizações locais com veículos de reboque se recusam a participar da remoção forçada de caminhões das ruas por medo de estragar as relações com empresas de transporte. Além disso, é muito mais difícil rebocar um caminhão do que um carro de passageiros normal.
Mesmo com o envolvimento ativo dos motoristas de van, segundo o proprietário da empresa de reboque Ward's Towing, seriam necessários vários dias de trabalho 24 horas para tirar centenas de caminhões de Ottawa. Pode demorar meia hora apenas para atrelar com segurança um caminhão a um reboque, e você tem que ficar embaixo do caminhão para fazê-lo. Quando um caminhão pode se mover a qualquer momento e há uma multidão em volta protestando, é simplesmente uma ameaça à vida.
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