Por que o Canadá está construindo um oleoduto?
O governo parece ter se esquecido da ecologia.
O projeto do oleoduto Trans Mountain ligando Alberta à costa da Colúmbia Britânica foi adquirido pelo governo federal em 2018, depois que Kinder Morgan ameaçou abandonar o projeto.
Na época, o preço para o governo canadense era de CAD 5 bilhões, o que não era o valor mais incrível para uma meta tão ambiciosa. Mas cinco anos se passaram e ainda está lá: o oleoduto não está concluído. E agora a conclusão do projeto já está estimada em CAD 30 bilhões.
Quem vai patrocinar isso? Isso mesmo: os contribuintes. Agora, a necessidade do tubo é seriamente discutível.
O ex-chefe do ICBC, a Insurance Corporation of British Columbia, e a economista Robyn Allan deixaram claro que o governo, que também professa ser ambientalmente consciente, é responsável.
“Por um lado, nos dizem que vamos enfrentar nossa dependência de combustíveis fósseis e depois eles gastarão demais para comprar um oleoduto pesado, o pior entre os combustíveis fósseis do mundo. Eles gastam demais para comprá-lo e depois mal conseguem construí-lo, então os contribuintes canadenses ficarão presos por algo em torno de 25 a 30 bilhões de dólares”, disse Allan.
A ministra das Finanças, Chrystia Freeland, que há pouco tempo se viu em um escândalo, recusou-se a fazer qualquer declaração pessoal.
No entanto, em uma declaração ao Global News, o Ministério das Finanças reconheceu que o governo adquiriu o projeto porque era um “investimento sério e necessário”.
Allan disse que, ao contabilizar os números, o projeto do oleoduto provavelmente acabará sendo o maior subsídio para a indústria do petróleo na história canadense.
“Cada barril de betume diluído que passa por esse oleoduto para ser queimado na atmosfera, os contribuintes canadenses que estão lutando contra as mudanças climáticas estão sujeitos a cerca de metade do custo do embarque porque Ottawa não administrou esse projeto adequadamente e garantiu que as grandes companhias de petróleo que disseram querer tanto esse projeto realmente paguem por ele”, acrescentou.
Sua expansão aumentará a capacidade do gasoduto de 300.000 bpd para um total de 890.000 bpd, apoiando o crescimento da produção canadense de petróleo bruto e fornecendo acesso aos mercados globais de energia.