Por que o Canadá está construindo um oleoduto?
O governo parece ter se esquecido da ecologia.
O projeto do oleoduto Trans Mountain ligando Alberta à costa da Colúmbia Britânica foi adquirido pelo governo federal em 2018, depois que Kinder Morgan ameaçou abandonar o projeto.
Na época, o preço para o governo canadense era de CAD 5 bilhões, o que não era o valor mais incrível para uma meta tão ambiciosa. Mas cinco anos se passaram e ainda está lá: o oleoduto não está concluído. E agora a conclusão do projeto já está estimada em CAD 30 bilhões.
Quem vai patrocinar isso? Isso mesmo: os contribuintes. Agora, a necessidade do tubo é seriamente discutível.
O ex-chefe do ICBC, a Insurance Corporation of British Columbia, e a economista Robyn Allan deixaram claro que o governo, que também professa ser ambientalmente consciente, é responsável.
“Por um lado, nos dizem que vamos enfrentar nossa dependência de combustíveis fósseis e depois eles gastarão demais para comprar um oleoduto pesado, o pior entre os combustíveis fósseis do mundo. Eles gastam demais para comprá-lo e depois mal conseguem construí-lo, então os contribuintes canadenses ficarão presos por algo em torno de 25 a 30 bilhões de dólares”, disse Allan.
A ministra das Finanças, Chrystia Freeland, que há pouco tempo se viu em um escândalo, recusou-se a fazer qualquer declaração pessoal.
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