Ferrovia de alta velocidade da cidade americana de Seattle a Vancouver, Canadá
O Estado de Washington alocou dinheiro para continuar o trabalho de planejamento da construção.
A despesa de $150 milhões USD ($192 milhões CAD) foi aprovada pela Legislatura do Estado de Washington. Em geral, a construção da estrada de ferro Cascadia, do projeto à abertura, está prevista para levar 16 anos. De acordo com estimativas preliminares feitas em 2019, o custo total da estrada será entre $24 bilhões USD ($30,7 bilhões CAD) e $42 bilhões USD ($53,6 bilhões CAD).
O lançamento da ferrovia de alta velocidade está previsto para 2035. Uma vez aberta, poderá transportar 2,1 milhões de passageiros por ano, fazendo 30 viagens de ida e volta a cada dia. A 400 km/h, levará uma hora para chegar de Vancouver a Seattle.
Os fundadores do projeto acreditam que o aparecimento do trem de alta velocidade facilitará a vida não só dos moradores de Seattle e seus subúrbios, mas também dos moradores de Vancouver. Agora, mesmo dentro da pequena metrópole de Vancouver (9 milhões de habitantes), em comparação com Seattle (39 milhões), as pessoas passam uma média de duas horas por dia de deslocamento para o trabalho. A localização das estações da via expressa levará em conta o sistema existente de transporte urbano.
90% da rota passará pelo estado de Washington. O principal financiamento, portanto, vem do orçamento federal americano, bem como do estado de Washington, embora no início do planejamento British Columbia também tenha sido investido no projeto.
